Повышать стрессоустойчивость военнослужащих и слаженность воинских коллективов в боевой обстановке.

Конец января. На полигонах округов и на флотах развернулась интенсивная боевая подготовка. Повышение интенсивности боевой подготовки спланировано в том числе за счет увеличения количества часов занятий по огневой подготовке в среднем на 15%.

Для военнослужащих определены мероприятия интенсивной одиночной подготовки, слаживания взводов, рот (батарей), батальонов (дивизионов), проведение двусторонних ротных и батальонных тактических учений с выполнением боевых стрельб.

В 2020 году в гвардейской танковой армии Западного военного округа будет проведено свыше 2 тыс. боевых стрельб отделений, взводов, ротных и батальонных тактических учений, а также плановых мероприятий боевой подготовки в звене «бригада-дивизия» - заявил журналистам командующий танковой армии генерал-майор Сергей Кисель.

«Солдаты, сержанты и офицеры армии примут активное участие в отборочных этапах более 25 различных конкурсах Армейских международных игр – 2020, а полигон гвардейской танковой армии примет в этом году два международных конкурса – «Танковый биатлон» и «Страж порядка», и VI Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2020», - дополнил командующий.

Как сообщает пресс-служба Южного военного округа, в Северной Осетии на территории мотострелкового соединения 58-й общевойсковой армии ЮВО военнослужащие провели тренировку по преодолению психологической полосы.

В рамках тренировки военнослужащие преодолели в одиночном порядке и в составе групп сложные препятствия, в том числе проволочные заграждения, рвы, окопы, разрушенные стены и завалы. 

Результатом тренировки прохождения психологической полосы стало повышение стрессоустойчивости военнослужащих и повышение слаженности воинских коллективов при управлении в условиях боевой обстановки.

В плановом учении приняли участие более 1,5 тыс. военнослужащих ЮВО. Главной задачей тренировки стало повышение стрессоустойчивости личного состава мотострелкового соединения ЮВО в условиях боя. 

Для имитации боя были применены дымовые заграждения, стрельба холостыми боеприпасами, огонь и дымы.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12272190@egNews

Психологическая неготовность лётчиков к экстремальной ситуации привела к разрушению самолёта.

Межгосударственный авиакомитет (МАК) завершил расследование аварийной посадки пассажирского Boeing 737 авиакомпании Utair, совершенной 1 сентября 2018 года в Сочи. 

По мнению экспертов, лайнер выкатился за пределы аэродрома и полностью разрушился, оказавшись в русле реки, из-за психологической неготовности его пилотов к экстремальной ситуации. 

Посадка в условиях ливня и постоянно меняющегося ветра довела двух опытнейших летчиков до стресса, который лишил их способности адекватно реагировать на ситуацию.

Сочи встретил прилетевший из Москвы Boeing 737 со 166 пассажирами и шестью членами экипажа на борту плохой погодой. 

Над аэропортом бушевал постоянно меняющий свое направление ветер с порывами до 22 м/с, весь вечер шли ливневые дожди, обеспечившие постоянный слой воды на полосе толщиной 3 мм и снизившие видимость, как следует из метеосводки, до 250–800 м. 

Тем не менее два опытнейших пилота Boeing Алексей Шнырев и Сергей Иванов — каждый из них перешагнул 50-летний возрастной рубеж и провел за штурвалом более 12 тыс. часов — решили во что бы то ни стало посадить машину в аэропорту назначения. 

Как полагают эксперты, летчики понимали опасность своего решения и, тем не менее, приняли решение снижаться.

«Дурака включим, зайдем?» — спросил Сергея Иванова командир Шнырев. «Смотри, чтобы уходить не пришлось»,— ответил ему напарник. Командир приказал второму пилоту управлять машиной и напомнил ему, что, если посадка не получится, уходить на второй круг следует «без паники».

Когда лайнер опустился до высоты 300 м, господин Иванов сообщил, что заход стабилизирован: машина идет по глиссаде с заданными приборной и вертикальной скоростями, однако в этот момент автоматика Boeing сообщила экипажу, что нужно уходить на второй круг, поскольку впереди по курсу возможен опасный сдвиг ветра. 

Летчики проигнорировали предупреждение, но договорились, что один из них будет следить за скоростью самолета, а второй — наблюдать за приближением земли. «Ты смотришь на скорость, я — на землю»,— приказал командир.

Когда до посадочной полосы оставалось всего 15 м, второй пилот спросил Алексея Шнырева, видит ли он бетонку, но тот вместо ответа взял управление на себя и стал поднимать лайнер.

Незапланированный уход на второй круг, да еще и с закритично малой высоты, как было установлено экспертами, вывел летчиков из себя, а их «профессиональные возможности перестали соответствовать рабочей загрузке».

Командир сделал несколько безуспешных попыток включить автопилот, вспомнив, наконец, что этому действию мешают неубранные закрылки. 

В кабине состоялся короткий разговор, в котором летчики ухитрились перечислить едва ли не все существующие в русском языке запрещенные к печати слова и фразеологические обороты.

Эксперты МАК назвали его «эмоциональным диалогом о погодных условиях в Сочи», после которого пилоты все же решили снова попытать удачу.

В 23:54 лайнер должен был в очередной раз встать на посадочный курс, однако его системы не смогли захватить сигнал курсового радиомаяка, поскольку самолет, как установили специалисты, на самом деле шел рядом с расчетной траекторией. 

При этом экипаж не понимал, в чем дело, и долго выяснял у диспетчера, исправно ли действует навигационное оборудование аэродрома.

Как Boeing не хватило полосы.

Встав, наконец, на глиссаду, летчики снова услышали тревожные предупреждения аппаратуры Boeing о сдвиге ветра впереди по курсу, но теперь просто перестали обращать на них внимание. 

«Скорость мне читай без передыху»,— отдал распоряжение командир. 

Лайнер между тем оказался в опасной зоне, и его автопилот перестал справляться с возникшей болтанкой: пытаясь компенсировать разнонаправленные порывы ветра, автоматика меняла режим работы двигателей, одновременно с этим колебались в пределах 40 км/ч скорость и другие параметры полета.

В этих сложнейших условиях командир, как было установлено расследованием, вообще «устранился от управления, сконцентрировав свое внимание на внекабинном пространстве». 

«Пока не увижу землю, садиться не буду»,— в свойственной ему эмоциональной манере сказал Алексей Шнырев, когда машина уже почти коснулась полосы. 

«Ты умница»,— сказал ему второй пилот, когда это, наконец, произошло.

С комплиментом он поторопился. Как выяснилось позже, машина целых 14 «лишних» секунд летела над полосой и села в 400 м за так называемой зоной точного приземления.

Еще через 20 секунд, когда Boeing уже выкатился с полосы и мчался прямо в бетонное ограждение аэропорта, летчики вспомнили про реверс двигателей, который по неизвестной причине не включили сразу. 

Створки двигателей перевелись в режим торможения, только когда искореженный лайнер уже лежал в сухом русле реки Мзымта.

Почему Boeing сдуло в реку.

Сразу после этого загорелся вытекший из поврежденных топливных баков самолета керосин. Пожар, к счастью, успели потушить, а всех пассажиров — спасти. 

Тем не менее 18 человек получили во время аварийной посадки травмы, скончался от сердечного приступа один из участников эвакуации, наконец, сам лайнер был разрушен.

Следует отметить, что аварии, по мнению экспертов, способствовали и ошибки представителей наземных служб аэродрома Сочи, которые неверно рассчитали для пилотов коэффициент сцепления шасси с полосой. 

В таких условиях, как показало потом моделирование, машина становилась вообще неуправляемой на пробеге.

Но главной причиной инцидента, по мнению специалистов, стало все же «неоптимальное рабочее состояние летчиков, возникшее из-за несоответствия уровня их подготовки и психологических возможностей условиям посадки».

Согласно выводам МАК, из-за психоэмоционального напряжения, близкого к стрессу, у летчиков нарушились внимание и память, они стали неадекватно воспринимать время и пространство, а все это самым негативным образом отразилось на «качестве их профессиональной деятельности».

Косвенно подтвердил эти выводы и сам командир Алексей Шнырев. 

Давая показания экспертам уже после аварии, пилот объяснил свое состояние так: «Ошибочное решение на выполнение посадки было принято мной из-за эмоционального состояния: сигнализация о сдвиге ветра так долго мешала мне работать, что я перестал ее слышать и стал воспринимать просто как ненужный шум».

Сергей Машкин

Военный психолог помогает вовремя «вынырнуть» ...

Психолог отделения идеологической работы 56-го отдельного полка связи капитан Лариса Рябинчикова к офицерскому званию шла по карьерной лестнице долго. 

За почти 20 лет она прошагала путь от рядового контрактной службы до капитана, сообщает Могилёвская правда (Республика Беларусь).

Родом Лариса Рябинчикова из Могилева. Окончив среднюю школу №37 областного центра, она поступила в Могилевское педучилище. 

Затем Лариса Владимировна вышла замуж. В это время одним из ее увлечений стал парашютный спорт. К слову, сегодня на счету у женщины 243 прыжка.

— Увлечение небом помогло мне прийти в опасную, но удивительно интересную профессию спасателя, — рассказала капитан Лариса Рябинчикова.

Так Лариса Владимировна поступила на службу по контракту в поисково-спасательную и парашютно-десантную службу бывшей 276-й вертолетной базы.

— Тогда я служила с замечательными людьми, — рассказывает она. — Командир эскадрильи подполковник Заяц, командир воинской части подполковник Алехин и другие военнослужащие были боевыми летчиками, хорошими и надежными товарищами. 

Некоторые из них выполняли боевые задачи во время интернациональной службы на территории Республики Афганистан, были задействованы в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.

Капитан Лариса Рябинчикова рассказала, что армейским спасателям нужно было на любой местности уметь оказать людям помощь. 

К примеру, военнослужащие осуществляли прыжки с парашютом на воду. При приводнении в озеро или реку парашютисту необходимо вовремя «вынырнуть» из подвесной системы. 

К счастью, женщине не приходилось применять такие знания во время дежурств, а вот на тренировках — постоянно. 

Занятия с личным составом группы проводили круглый год, по нескольку раз в день. В любое время суток она должна была суметь спасти людей.

Одновременно с военной службой Лариса Владимировна училась в Могилевском государственном университете имени А.А.Кулешова. Когда воинскую часть расформировали, женщина уволилась в запас. 

Она работала психологом в Могилевском государственном училище олимпийского резерва, затем педагогом-психологом в одной из школ города Полоцка.

Вскоре судьба вновь привела ее в армию. Она служила в 49-й радиотехнической бригаде, затем в 147-м зенитном ракетном полку. С 2019 года Лариса Рябинчикова выполняет задачи в составе отдельного полка связи.

Среди военных связистов Лариса Владимировна старается показывать высокий профессионализм. 

Женщине служить в армии — значит, наравне с мужчинами выполнять воинский устав, заниматься физической подготовкой, жить в полевых условиях, стрелять из оружия, терпеть тяготы и лишения военной службы.

Она, как и прежде, готова оказывать помощь, но уже морально-психологическую. Военное дело требует от людей много затрат моральных и физических сил. 

И неважно, солдат или офицер, мужчина или женщина — рано или поздно наступает момент, когда человеку необходима поддержка войскового психолога.

Благодаря Ларисе Владимировне военнослужащие хорошо справляются с возникающим стрессом, и главное, вовремя «выныривают» из «подвесной системы» в экстремальной ситуации.

Помимо военной службы капитан Лариса Рябинчикова участвует в волонтерской деятельности. Во время новогодних и рождественских праздников вместе с сослуживцами она посетила Руденскую вспомогательную школу-интернат.

— Мы часто навещаем детей, шефствуем над ними, — рассказала Лариса. — Хочется подарить им частичку тепла и заботы. И так мы поступаем не только во время новогодних и рождественских праздников. 

Также навещаем ребят в другие праздники. Дарим им необходимые вещи к учебному году, сладости и другие материальные средства, которые им необходимы. А во время летних каникул помогаем разнообразить отдых. 

В этом году совместно с концертной группой Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны силами нашего полка подготовили для деток праздничный утренник и подарки.

Александр Гончаров, "Могилёвская правда".
Фото автора.

http://mogpravda.by/ru/issues?art_id=7263

Справочно: Подвесная система обеспечивает закрепление парашютиста под куполом и служит для крепления на нём основного и запасного парашютов.

Состоит из следующих основных частей: главной лямки с наспинно-плечевыми обхватами, двух пар свободных концов, двух ножных обхватов и грудной перемычки. Изготавливается из капроновой ленты.

Масса подвесной системы парашюта Д-6 - 2 кг. 

Как можно из подвесной системы "вынырнуть" в экстремальной ситуации?

Военнослужащие гвардейской танковой армии ЗВО прошли психологическую полосу в Нижегородской области.

Как сообщает пресс-служба Западного военного округа, в Нижегородской области на территории отдельной танковой бригады гвардейской танковой армии ЗВО с военнослужащими прошла тренировка по преодолению психологической полосы.

Главной задачей тренировки стало повышение стрессоустойчивости личного состава бригады в условиях боя. Для имитации боевых условий были применены дымовые заграждения, стрельба холостыми боеприпасами, огонь и дым покрышек.

В рамках тренировки военнослужащие преодолели в одиночном порядке и в составе групп сложные препятствия, в том числе проволочные заграждения, рвы, окопы, разрушенные стены и завалы. 

На каждом препятствии военнослужащих ждало неожиданное психологическое давление, помещающее бойца в сложную моральную обстановку.

Результатом проведения тренировки прохождения психологической полосы стало повышение стрессоустойчивости одиночных военнослужащих и повышение слаженности воинских коллективов при управлении в условиях боевой обстановки.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12271388@egNews

Школьники начнут получать бесплатное горячее питание бесплатно.

Президент России Владимир Путин предложил обеспечить всех учеников начальных классов бесплатным горячим питанием. Об этом он заявил в ходе послания Федеральному собранию.

«Предлагаю обеспечить бесплатным горячим питанием всех учеников начальной школы с 1 по 4 класс», — заявил глава государства.

Он подчеркнул, что все семьи, с разным уровнем дохода, должны чувствовать себя в равных условиях. Путин пояснил, что родители, которые находятся в тяжелом положении, не должны чувствовать, что они не могут прокормить своих детей.

«Все должны себя чувствовать в равных условиях, не должны дети и родители, которых часто сегодняшнее положение унижает, чувствовать, что они даже ребёнка прокормить не могут. 

Мне кажется, что для нашего общества это чрезвычайно важно. Да, мне говорят: даже в советское время с его широкой социальной программой поддержки граждан не было такой меры поддержки. Но и расслоения в обществе тогда такого не было. Я думаю, что эта мера будет оправданной, — объявил глава государства.

Глава государства для реализации данной инициативы предложил направить средства из трех источников: федерального, регионального и местного. 

Также он заявил о важности создания в школах столовых и буфетов, а также наладить систему снабжения учебных заведений полезными продуктами.

«Но вопрос не только в деньгах. Нужно создать в школах и необходимую инфраструктуру, оборудовать столовые и буфеты, наладить систему снабжения, и, безусловно, качественными продуктами. Обращаю внимание, что даже во время Советского Союза этого не делалось, как я уже сказал», — уточнил глава государства.

Путин распорядился, чтобы в школах, которые достаточно оборудованы, ученики начальных классов были обеспечены бесплатным питанием уже с 1 сентября 2020 года. Остальные школы должны перейти на данную систему не позднее 1 сентября 2023 года.

«Смысл всех, хочу это подчеркнуть, всех принимаемых нами мер заключается в том, чтобы создать в России стройную, масштабную и, главное, эффективно работающую систему поддержки семей, чтобы доходы наших граждан, в первую очередь тех, кто поднимает на ноги детей, были достаточными для достойной жизни», —  объявил глава государства.

http://kremlin.ru/events/president/news/62582

Материнский капитал при рождении первого ребенка — 466 617 руб.

Всем в декрет! Президент России Владимир Путин предложил выдавать с 1 января 2020 года материнский капитал после рождения ПЕРВОГО ребенка.

В обращении к Федеральному собранию президент указал на необходимость «выбраться из демографической ловушки» и обеспечить устойчивый естественный рост численности населения страны.

«Мы продлим эту программу. И минимум до 31 декабря 2026 года. Такой шаг нужно сделать обязательно, но сегодня только этого уже недостаточно.

Нам необходимо поддержать молодых людей, тех, кто начинает семейную жизнь и, уверен, мечтает о детях. В этой связи хотел бы предложить новые решения...

Уже при рождении первенца семья получит право на материнский капитал в его сегодняшнем объеме», — сказал Путин, обращаясь с посланием к Федеральному собранию.

Новое правило, по словам президента, должно вступить в силу с 1 января 2020 года.

«Но считаю, что в современных условиях и этого мало. С учетом тех демографических вызовов, с которыми сталкивается страна, — недостаточно, можно и нужно сделать больше. Предлагаю увеличить материнский капитал еще на 150 тыс. руб.», — сказал Путин.

Дополнительную выплату, по его словам, будут получать семьи, в которых родился второй ребенок. Таким образом, по новым правилам семьи будут получать:

при рождении первого ребенка — 466 617 руб;

при рождении второго ребенка — 616 617 руб;

при рождении третьего ребенка государство выплатит за семью 450 тыс.руб. взятого ею ипотечного кредита.

Кроме того, президент предложил ввести ежемесячные выплаты для семей с детьми в возрасте от 3 до 7 лет включительно.

«Причем уже с 1 января 2020, текущего, года. Выплаты будут получать семьи, чьи доходы не превышают одного прожиточного минимума на человека», — сказал Путин.

Президент отметил, что для получения такой выплаты достаточно будет подать заявление, процедура будет максимально простой.

На первом этапе размер ежемесячной выплаты должен составить 5,5 тыс. руб., однако в дальнейшем он может быть увеличен более чем до 11 тыс. руб., то есть до уровня прожиточного минимума.

Президент отметил, что для реализации предложенных мер потребуются серьезные ресурсы, в том числе внесение поправок в федеральный бюджет.

В связи с этим Путин попросил правительство страны и парламентариев «максимально оперативно» принять все необходимые меры.

«Смысл всех принимаемых нами мер заключается в том, чтобы создать в России стройную, масштабную и, главное, эффективно работающую систему поддержки семей. Чтобы доходы тех, кто поднимает на ноги детей, были достаточными для достойной жизни», — пояснил президент.